Auto Duel · 2 vozy

BYD Seal U DM-ivsToyota C-HR Plug-in Hybrid

Údaje z oficiálních webů a ceníků výrobců. Nevyhlašujeme celkového vítěze — zvýrazňujeme jen hodnoty, u kterých je jasné, co je lepší.

Parametr2/4 vozy

BYD PHEV

Seal U DM-i

cena od 966 000 Kč

Toyota PHEV

C-HR Plug-in Hybrid

cena od 979 900 Kč

Hlavní rozdíly

generováno z dat

BYD Seal U DM-i je levnější o 13 900 Kč.
BYD Seal U DM-i má o 115 l větší kufr.
BYD Seal U DM-i ujede na elektřinu o 14 km víc.
Toyota C-HR Plug-in Hybrid má o 4 kW vyšší výkon.
Toyota C-HR Plug-in Hybrid zrychlí z 0 na 100 km/h o 1,6 s rychleji.
BYD Seal U DM-i má o 3 roky delší záruku na vůz.

nejlepší hodnota v řádku+82 l náskok před dalším−82 l ztráta na nejlepšíneověřeno = údaj nemáme ověřený, nepočítá se

Cena

Cena od↓ nižší je lepší

966 000 Kč−13 900 Kč

979 900 Kč+13 900 Kč

Verze, ke které se údaje vztahují

Boost 1.5 DM-i 160 kW FWD, baterie 18,3 kWh

neověřeno

Pohon

Typ pohonu

Plug-in hybrid

Poháněná kola

Přední (FWD)

Výkon

Systémový výkon↑ vyšší je lepší

160 kW−4 kW

218 k

164 kW+4 kW

223 k

Točivý moment↑ vyšší je lepší

300 Nm+110 Nm

190 Nm−110 Nm

Dynamika

Zrychlení 0–100 km/h↓ nižší je lepší

8,9 s+1,6 s

7,3 s−1,6 s

Maximální rychlost↑ vyšší je lepší

170 km/h−10 km/h

180 km/h+10 km/h

Spotřeba

Kombinovaná spotřeba (WLTP)↓ nižší je lepšíU plug-in hybridů jde o váženou hodnotu WLTP s nabíjením. Reálná spotřeba závisí na tom, jak často nabíjíte.

2,2 l/100 km

2,1–2,4 l/100 kmrozsah

Baterie

Kapacita baterie? záleží na kontextuVětší baterie znamená delší dojezd, ale i vyšší hmotnost a cenu. Hodnotíme ji jen v kontextu typu pohonu.

18,3 kWh

13,6 kWh

Dojezd

Dojezd na elektřinu (WLTP)↑ vyšší je lepší

80 km+14 km

66 km−14 km

Nabíjení

Max. nabíjecí výkon DC↑ vyšší je lepší

18 kW

neověřeno

Nabíjení AC (wallbox)↑ vyšší je lepší

11 kW+4,4 kW

6,6 kW−4,4 kW

Rozměry

Délka↔ neutrální

4 775 mm

4 360 mm

Šířka↔ neutrální

1 890 mm

1 830 mm

Výška↔ neutrální

1 670 mm

1 558–1 564 mmrozsah

Rozvor↔ neutrální

2 765 mm

2 640 mm

Praktičnost

Objem kufru↑ vyšší je lepší

425 l+115 l

310 l−115 l

Kufr se sklopenými sedadly↑ vyšší je lepší

1 440 l

neověřeno

Počet míst? záleží na kontextuVíce míst je výhoda jen tehdy, když je využijete. Třetí řada obvykle zmenší kufr.

5 míst

neověřeno

Bezpečnost

Euro NCAP↑ vyšší je lepší

★★★★★

Záruka

Záruka na vůz↑ vyšší je lepší

6 let+3 roky

3 roky−3 roky

Záruka na vůz — limit km↑ vyšší je lepšíPokud limit km chybí, značka ho neuvádí nebo ho nemáme ověřený.

150 000 km+50 000 km

100 000 km−50 000 km

Záruka na baterii↑ vyšší je lepší

8 let−2 roky

10 let+2 roky

Záruka na baterii — limit km↑ vyšší je lepší

250 000 km−750 000 km

1 000 000 km+750 000 km

Financování

Orientační měsíční splátka Orientační · ODHAD↓ nižší je lepšíODHAD, nejde o nabídku: 20 % akontace, 60 měsíců, úrok 7,9 % p. a., bez pojištění a poplatků.

15 633 Kč /měs.−225 Kč

15 858 Kč /měs.+225 Kč

BYD Seal U DM-i

Ověřeno 29. 9. 2026 · zdroje údajů

Toyota C-HR Plug-in Hybrid

Ověřeno 29. 9. 2026 · zdroje údajů

Záruky

Porovnání záruk

Délka záruky je jeden z největších rozdílů mezi značkami. Podmínky (servis, SOH baterie) se liší — ověřte je u prodejce.

BYD Seal U DM-i

Plug-in hybrid

Vůz: 6 let / 150 000 km
Baterie: 8 let / 250 000 km

Značka uvádí: 6 let / 150 000 km na vůz, 8 let / 150 000 km na elektrický pohon; baterie Blade 8 let / 250 000 km se SOH min. 70 % (dříve ohlášeno 8 let / 200 000 km)

Toyota C-HR Plug-in Hybrid

Plug-in hybrid

Vůz: 3 roky / 100 000 km
Baterie: 10 let / 1 000 000 km

Značka uvádí: 3 roky / 100 000 km na vůz (1. rok bez omezení km), 5 let / 100 000 km na hybridní komponenty, 12 let na prorezavění karoserie; baterie hybridního pohonu až 10 let (Battery Care); baterie BEV 8 let / 160 000 km (rozšiřitelné)